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開發方向

目標：港灣腹地未來型國際產業物流城

園區功能：
綜合物流園區
– 海洋?天空?鐵路?江河
– 尖端物流加工園區
– 綜合物流連接起終點站
廣域產業園區
- 東南圈特色產業群
- 全球零配件供應基地
– 海洋綜合產業園區
– 外商投資專用園區
知識創新城市
– 名品國際商務城市
– 綠色環境研究與開發園區
– 打造外國人居住環境

基礎設施：新港灣（30個泊位） / 國際機場 / 西伯利亞大鐵路（TSR）與中國橫貫鐵路（TCR）起終點站等經濟自由區域（FEZ）

開發概要及園區功能

廣域產業園區 ? 20平方公里

充分發揮東南圈產業帶中心的地理優勢?將形成全球機械零件材料產業的基地?從而成為推動國家經濟可持續發展的要點。
通過建設擁有生產?流通?研發?教育?培訓等功能的海洋綜合產業園區?鞏固韓國作爲海洋產業強國的地位。

Metropolitan industrial complex
區別	主要園區功能
東南圈特色產業園區	機械? 造船零配件? 汽車零配件等快速發展的地區特色戰略產業全球供應基地化(運輸機械群）與環境友好型汽車(綠色汽車)?高附加值船舶?太陽電池?燃料電池等未來新經濟增長產業相配套的核心零配件產業的密集化
全球融合零配件產業園區	新材料?IT零配件?尖端設備等輕巧精密的尖端融合零配件產業的密集化(與航空運輸相連) 充分體現金海機場地理條件優勢的飛機零配件?發動機等生產及整修設施的密集
海洋綜合產業園區	現代化海洋結構設計?建造業?海洋及港灣設備制造業。作為發達國家經濟增長型產業的摩托艇?帆船?海上摩托等海洋休閒設備製造業 ※ 利用附近的海洋休閑設備中心?中小造船技術研究所承擔尖端海洋技術研究及教育功能
外商投資專用園區	作為全球生產?研究?網路的最終據點?吸引東南圈特色產業相關跨國企業及研究機構入駐保證經濟自由區域及相關優秀外商投資企業用地

綜合物流園區 ? 9平方公里

建設與陸海空國際綜合交通設施相關的全球綜合物流園區。
推進綜合物流園區作為國家戰略中心的地位?以便最大限度地提高FTA的效果。
應對北極航線及橫穿大陸鐵路開通?建設歐亞門戶。

Logistic Complex
區別	主要園區功能
綜合物流組裝及加工園區	建設擁有儲藏?組裝?加工?加貼標簽等多功能綜合物流園區?推動國內物流企業尖端化。建設擁有綜合物流功能的全球制造業物流園區?形成境外加工貿易物流基地中心。
全球零配件供應園區	形成零配件?機械零配件?遊艇帆船產業等東南圈特色產業的全球供應基地。吸引國內外散件組裝(K/D: Knock Down)中心入駐等?形成汽車零配件全球供應基地。
SARR物流園區	建成RFC(Ready for Carriage)中心?降低東南圈的器械及電子空運貨物的物流成本。建成海運?航空?鐵路?江河相連的SARR(Sea-Air-Rail- River)物流園區?成爲東北亞物流樞紐。
綜合客運站及配套園區	建成SARR(Sea-Air-Rail-River)綜合客運站

知識創新城市 ? 4平方公里

建設可持續發展未來新型知識創新城市。
建設作為創新新產業發展推動力量的人力?信息及資源相彙聚的核心城市。
建設環境友好型運河城市?發展成為亞洲的「威尼斯」地標。

Logistic Complex
區別	主要園區功能
知識創新城市	知識服務產業 : 金融保險? 咨詢? 教育? 醫療研發? 會展等建設東北亞石油市場及國際海運交易所高品位海洋觀光休閑城:休養? 休閑? 住宿? 濱海區建造自然環境優美的高級住宅區及營造外國人居住環境

預期效果

從根本上解決釜山產業用地難這一頑癥。
增強港灣與腹地產業物流群的聯繫?將釜山新港打造變成「吞吐量創造型」高附加值港灣?有助於極大地提高國家港灣物流的競爭力。
- 建設全球物流樞紐
確定釜山經濟振興的基本框架?為東南廣域經濟圈新飛躍而奠定基礎。
新增就業崗位效應 : 全國87萬6千名? 東南圈 61萬7千名
生產效應 : 全國78萬億韓元? 東南圈53萬億韓元

開發構思概念圖

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